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加藥型攪拌機

簡要描述:環(huán)盟上門安裝加藥型攪拌機說明 CV22-0.75KW適合容量1000L內的液體攪拌使用,如水處理中的混凝、絮凝、酸/堿中和。如果攪拌有一定黏度的液體(如洗潔精、洗衣液),請聯(lián)系我們幫助選型。

  • 產(chǎn)品型號:ZJ-250
  • 廠商性質:生產(chǎn)廠家
  • 更新時間:2022-08-08
  • 瀏覽次數(shù):1635

詳細介紹

品牌如克加工定制
攪拌機類型多功能攪拌機物料類型固液
電機功率0.37-1.5kw適用物料錫膏,干粉,混凝土,藥品,泥漿,食品,化學品,飼料,紙漿,油類,瀝青
動力類型電動布局形式立式
攪拌方式潛水式攪拌每次處理量范圍出料300-500L
應用領域水處理作業(yè)方式連續(xù)作業(yè)式
裝置方式固定式轉速范圍10-136r/min

加藥型攪拌機性能特點

1、傳動環(huán)節(jié)少,機械效率高,結構緊湊;
2、占地面積小,處理量大,能耗低落;
3、安裝、運行、維護費用低;

加藥型攪拌機產(chǎn)品用途

環(huán)盟上門安裝加藥型攪拌機說明攪拌器直徑較大,一般取反應器內徑的2/3~9/10,50~70r/min。框式攪拌器與釜壁間隙較小,有利于傳熱過程的進行,快速旋轉時,攪拌器葉片所帶動的液體把靜止層從反應釜壁上帶下來;慢速旋轉時,有刮板的攪拌器能產(chǎn)生良好的熱傳導。

該機型采用電機、皮帶輪、擺線針輪或斜齒輪減速機作為動力設計制造,結構簡單、緊湊、美觀。該機型可直接用于常壓攪拌作業(yè)場合,也可以配用機架用于需要安裝機械密封的壓力容器攪拌場合。

攪拌機驅動裝置安裝在反應池的頂部,電動機和減速機間采用法蘭連接,以便于安裝和維護。

 

攪拌機電壓默認都是380V,如果需要220V,請聯(lián)系客服

    CV22-0.75KW適合容量1000L內的液體攪拌使用,如水處理中的混凝、絮凝、酸/堿中和。如果攪拌有一定黏度的液體(如洗潔精、洗衣液),請聯(lián)系我們幫助選型。


產(chǎn)品特點

ZJ 加藥攪拌機由電機減速機、攪拌軸、槳葉等組成,槳葉旋轉后,投加藥劑充分混合溶解,藥劑分子與污水中有害物質迅速反應,達到去污消毒作用

1)攪拌機槳葉采用45度折葉槳或翼形槳葉輪,其動力效率高。根據(jù)池型及攪拌工藝要求可采用單層、雙層或多層槳葉,可使攪拌介質同時產(chǎn)生軸向、徑向和環(huán)向流動,可在要求的混合時間內達到一定的攪拌強度,滿足混合速度快、均勻、充分等要求,且水力損失小,并可廣泛適應攪拌介質比重、濃度、酸堿度、溫度及粘度的變化,以滿足各種攪拌工況的要求。

 

2)根據(jù)不同工況要求可采用普通唇形骨架油封或機械密封的密封形式,采用雙端面機械密封時,機械密封動、靜環(huán)在封閉的密封油室內由阻燃、耐侯的潤滑油潤滑并冷卻,可有效可靠地對氣體進行密封,即便是在嚴寒或風沙等惡劣環(huán)境工況下也能安全可靠地運行。
3)驅動裝置主軸通過聯(lián)軸器與攪拌軸聯(lián)接,攪拌軸間均采用法蘭聯(lián)接形式聯(lián)接,攪拌軸由雙列角接觸推力球軸承和滑動軸承支承,具有足夠的強度和剛度,并具有較高的穩(wěn)定性?;瑒虞S承由油室內的潤滑脂潤滑,可確保設備長期安全可靠地運行。
構造及工作過程  JBJ型槳式攪拌機由電機、減速機、機架、攪拌軸、槳板、聯(lián)軸器、水下支座等組成。根據(jù)密封方式可分為:A型:帶有機械密封,B型:不帶密封,C型:其它密封方式,可適用于不同密封要求的場合。    

   驅動裝置采用普通電機或防爆電機、擺線針輪減速機,驅動裝置主軸通過聯(lián)軸器與攪拌軸聯(lián)接,攪拌軸由軸承支承,具有足夠的強度和較高的穩(wěn)定性。  
  攪拌機槳葉采用45度折葉槳,可產(chǎn)生軸向、徑向和環(huán)向分流,使物料與水快速充分混合,滿足工藝要求。
 

產(chǎn)品相冊




注意事項

為保證設備正常運行和人身安全,在安裝運行應認真閱讀說明書。
設備應由人進行安裝和操作運行,如有設備有故障請不要私自拆機,應與本公司或駐當時辦事處

1.傳動軸用碳鋼管制成。制成后進行退火處理,槳式攪拌機傳動軸為懸臂軸,不采用底部固定軸承。軸表面無缺損雜質,以消除它對軸的疲勞強度和耐腐蝕性的影響。軸的線性、垂直度以及度準確,每米軸長 ,允許偏差為1mm。
  2.動軸的葉輪槽在設計上應考慮葉輪的上下移動,間距為1 50mm ,葉輪的移動不影響其它裝置。
  3.攪拌機軸用不銹鋼D型夾殼聯(lián)軸器與輸出軸連接,連接充分對中。
  4.傳動軸的設計不設穩(wěn)定器,其運行速度限定在*調和振動頻率的65%以內。對臨界速度、扭矩和彎力的計算都充分考慮槳葉和轉軸的質量和慣性。

 

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